4 нових Benelli 2021 року

Туристический мотоцикл Benelli TRK 502X — приключенческий турер который подойдет даже начинающим мотоциклистам. В наши дни приключенческие туристы все больше набирают популярность среди любителей мотоциклов. TRK 502 c одинаковой легкостью отвезет вас как на природу так и на работу, преодолеет препятствия умеренного бездорожья или городские пробки. Benelli TRK 502 смело можно отнести к таким новинкам. Двигатель Сердце мотоцикла — линейный двухцилиндровый двигатель мощностью 48 л.с. при 8500 оборотах в минуту, заключён в стальную раму и работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач. Регулируемая подвеска этого байка обеспечит комфортную посадку как для райдера так и для пассажира. К слову вилка перевернутого типа и задний амортизатор c регулируемой пружинной изготавливаются непосредственно Benelli.

Benelli 502С — долгожданная новинка украинского рынка c агрессивным линиями и эксцентричным духом. Предназначен для использования в городских условиях, а также за их пределами. Изысканный дизайн этого мотоцикла не оставит равнодушным ни одного прохожего. Вид задней стороны мотоцикла может показаться несколько нестандартным, этому способствует тонкая задняя шина 160/70 x 17. Сердцем Benelli 502С является рядный четырехтактный 2-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, с четырьмя клапанами на цилиндр и двойным верхним распределительным валом. Это обеспечивает плавную и чрезвычайно приятную подачу мощности для оптимального расхода топлива. Передний тормоз состоит из двойных дисков диаметром 260 мм, а на заднем конце — диск диаметром 240 мм, с 4-поршневыми суппортами спереди и одним сзади. 17-дюймовые диски из алюминиевого сплава устанавливают шины 120/70-R17 и 160/60-R17.

Benelli 302S — гордый красавец итальянского наследия, который прекрасно подойдет для ежедневного использования по асфальтированной дороге. Этот динамичный агрегат — прекрасная комбинация возможностей и стоимости, не имеющую себе равных на рынке. Стильный и ультрамодный дизайн не позволит прохожим оторвать взгляда от этого мотоцикла. Сердцем Benelli 302S является рядный 2-цилиндровый двигатель поперечного расположения объемом 300 см³. Он производит не менее 38,26 л. с. и 26,5 Нм крутящего момента. Двигатель водяного охлаждения, 4 клапана для цилиндров, двойной верхний распределительный вал. Benelli 302S укомплектован электронным впрыском. 2-канальная ABS (антиблокировочная тормозная система). Эта эффективная тормозная система делает езду гораздо послушней и плавнее. Передний тормоз — 260-миллиметровые двойные плавающие диски с 4-х поршневым суппортом, задний — один диск диаметром 240 мм с плавающим суппортом.

Benelli TNT251S недорогой и лёгкий мотоцикл, надёжный и неприхотливый, с хорошей управляемостью и гоночными генами. При этом и для опытных райдеров не покажется «детским». Шасси TNT251S жесткое: стальная птичья клетка и пространственный маятник. Подвеска адекватна для активной езды по асфальту: без раскачиваний маятника на выходе и провалов вилки при торможении. Силовой агрегат – это технологичный 4-клапанный моно-цилиндр с двумя распредвалами (DOHC) и электронным впрыском топлива. Выдает 28.2 л.с. и 22 Нм. Распределение мощности и крутящего происходит плавно. Со скорости 50 км/ч можно ускориться на пятой передаче или тронуться со второй – такие «номера» не вызывают «захлебывания» и заглохнуть мотоцикл не стремится. Благодаря такому свойству нет необходимости часто клацать коробкой. Да — кубов немного, но важнее именно крутящий момент. В этом вопросе «одностволка» всегда предпочтительнее. Двигатель оснащен системой жидкостного охлаждения.