16 новых Geon на бензине

Мотоцикл GEON X-RIDE 150 SM PRO Motard 12/12 (2020): Двигатель с масляным охлаждением, 14,3 лс, с фильтром тонкой очистки Карбюратор NIBBI Усовершенствованная тормозная система Полностью регулируемые подвески Легкосплавные диски 12 дюймов Цепь KMC 428 Комплект светотехники LED поворотними и стоп сигнал Замок зажигания LCD приборная панель Обновленная графика.

Модель оборудована 110-кубовым 4-тактным двигателем типа «Cub» с воздушным охлаждением. Ведь 4-тактный двигатель однозначно подойдет для начинающих малышей гораздо лучше своих 2-тактных конкурентов – за счет того, что он обеспечивает плавную подачу мощности и предсказуемый ровный крутящий момент. Двигатель надежен и неприхотлив в обслуживании, благодаря чему и жить он будет долго. Силовой агрегат подвешен к стальной хребтовой раме. 4-скоростная полуавтоматическая коробка передач обладает двумя чертами, удобными для маленького райдера и его родителей, и помогающими ребенку в начале его обучения. X-ride 110 может научить начинающего ездока простейшему переключению передач и подготовить его к тому, что ожидает его в будущем.

Мотоцикл GEON X-RIDE 190 SM PRO Motard 12/12 (2020): Карбюратор NIBBI Усовершенствованная тормозная система Полностью регулируемые подвески Легкосплавные диски 12 дюймов Цепь KMC 428 Комплект светотехники LED поворотними и стоп сигнал Замок зажигания LCD приборная панель Обновленная графика.

Версия GEON X-road 250 PRO 2020 года с модификациями, полученными за предыдущие годы, однако новая партия мотоциклов приедет с одним принципиально-новым преимуществом — это задний амортизатор. Инжиниринговая команда GEON в сотрудничестве с тайваньским производителем Fastace плотно потрудились и разработали новый амортизатор специально для модели GEON X-Road — это газо-масляный амортизатор с внешним выносным бачком. Увеличение объема жидкости значительно улучшило работу амортизатора и повысило запас прочности, а также срок эксплуатации. Комфорт от нового амортизатора улучшен также за счет использования новой, более мягкой пружины. GEON X-Road 250X — мотоцикл двойного назначения, разработанный для каждодневной эксплуатации в городском трафике и для использования по сельской местности и грунтовым дорогам.

Это один из наиболее интересных мотоциклов в своем классе: легкий «неоклассик» с привлекательным современным дизайном, с отличной управляемостью и уровнем контроля. Модель получила апгрейд и в 2019 году представлена с обновленным силовым агрегатом. Мощность двигателя CR6 была увеличена с 16 л.с. у CR5 до 18 л.с./8500 об/мин. А так же для реализации полного потенциала мотоцикла с улучшенным двигателем была переработана КПП – версия 2018 года оснащена 6-ступенчатой коробкой передач. При этом не оставили без внимания систему охлаждения для «прокачанного» двигателя -  CR6 получил систему масляного охлаждения. Еще одно улучшение - глушитель получил оптимизированную внутреннюю структуру тракта, что улучшает эффективность выхлопа и общую производительность мотоцикла. Декоративная крышка глушителя CR6 изготовлена из жаростойкого материала и изолирует тепло, чтобы предотвратить нежелательный контакт с раскаленной «банкой». GEON CR6 оборудован высокопроизводительными дисковыми тормозами, как спереди, так и сзади.

Одно из главных новшеств модели – это передняя тормозная система. После длительных тестов и испытаний инженеры Geon Engineering нашли наиболее подходящую по своим параметрам тормозную систему. Новая тормозная система обладает высокими показателями эффективности торможения, обратной связи и равномерного дозирования усилия. Опция установлена на все, без исключения версии X-ride. К слову, эту опцию могут заказать и установить владельцы более ранних версий Geon X-ride. Обновлен так же и дизайн наклеек – «огненная» тема отражает характер мотоцикла и указывает на высокий уровень адреналина от вождения. Оснащение модели остается прежним: цепи KMC (428), карбюратор Mikuni, светодиодные стоп-сигнал и поворотники, нано-гелевый аккумулятор Dynavolt, электронная LED приборная панель и облегченная (алюминиевая) прогрессия, разработанная специалистами Geon Engineering и эксклюзивные покрышки Gekkon от команды Geon Motosport.

В новой версии TerraX-ы оснащаются премиум LED фарами: они яркие и мощные. Есть режимы ближнего, дальнего и габаритного света, также фара оснащена эффективным радиатором охлаждения. Фара имеет европейскую сертификацию, а значит соответствует всем необходимым нормам. ⠀Еще одно улучшение - теперь глушитель крепится тройным хомутом скольжения. Такой вид крепления предоставляет определенную эластичность, он надежнее в сравнении с жестким креплением в условиях постоянных вибраций и ударов в режиме эндуро. Новый TerraX 250 включает в себя еще ряд обновлений: новый усиленный руль, улучшенный замок зажигания, установлена пружина на подножку, для удобного завода с кик-стартера, улучшено возвратное устройство боковой опоры, буксатор теперь установлено сразу на колесах, улучшена и усиленная установка воздушного фильтра, обеспечивает лучшую плотность прилегания деталей и облегчает замену, улучшенныя пылезащита рулевой колонки.

В новой версии TerraX-ы оснащаются премиум LED фарами: они яркие и мощные. Есть режимы ближнего, дальнего и габаритного света, также фара оснащена эффективным радиатором охлаждения. Фара имеет европейскую сертификацию, а значит соответствует всем необходимым нормам. ⠀Еще одно улучшение - теперь глушитель крепится тройным хомутом скольжения. Такой вид крепления предоставляет определенную эластичность, он надежнее в сравнении с жестким креплением в условиях постоянных вибраций и ударов в режиме эндуро. Новый TerraX 250 включает в себя еще ряд обновлений: новый усиленный руль; улучшенный замок зажигания; установлена пружина на подножку, для удобного завода с кик-стартера; улучшено возвратное устройство боковой опоры; буксатор теперь установлено сразу на колесах; улучшена и усиленная установка воздушного фильтра, обеспечивает лучшую плотность прилегания деталей и облегчает замену; улучшенныя пылезащита рулевой колонки.

Мотоцикл GEON X-RIDE 190 EX PRO Enduro 14/17 (2020): Карбюратор NIBBI Усовершенствованная тормозная система Полностью регулируемые подвески Цепь KMC 428 Комплект светотехники LED поворотними и стоп сигнал Замок зажигания LCD приборная панель Обновленная графика.

Добре відома і популярна модель GEON Pantera в цьому році не тільки отримала кардинальну модернізацію, але ще і отримала поділ на дві версії: версія 202CBF - це оновлена, але все та ж Pantera зі збільшеним двигуном CBF в форм-факторі мегаудобного і зрозумілого мотоцикла початкового класу. А ось версії Pantera N200 і S200 - це модифікація в напрямку більш прогресивного і сучасного «стріту». Детальніше зупинимося на версії Pantera N200 / S200. Це легкий універсальний мотоцикл для активних людей і міських умов. Стилістично він відрізняється від своєї класичної попередниці - тепер це неокласик з ознаками стрітфайтера. Нова модель має більш потужним двигуном в порівнянні з Pantera 150. Цей 200-кубовий силовий агрегат надає райдеру більше потужності й крутного моменту, але відмінність не тільки в обсязі. Нові двигуни виробляються на обладнанні самого останнього технологічного покоління, що позитивно позначається на збільшенні мото-ресурсу.